开曼交通

大开曼岛乔治镇的交通

对于实时交通,请查看开曼交通图.

总理:新设本地通路纾解红湾交通困局

总理奥尔登·麦克劳克林(Alden McLaughlin)表示,已经与格兰德港(Grand Harbor)和达文波特开发公司(Davenport Development)达成协议,为红湾和远景社区修建一条当地通道,以缓解该地区的交通困境。

肇事警车

星期三,两辆警车相撞后,RCIPS交通和道路警察部门展开了调查。

互动:从下水道和海底电缆到监狱和发电

在一系列的报道中,记者詹姆斯·惠塔克(James Whittaker)来看看人口增长如何影响开曼群岛基础设施的方方面面。

目标10万:19年后开曼群岛的增长还会继续吗?

COVID-19可能导致开曼群岛人口下降,但该岛的长期发展轨迹是指数增长。在一个特辑中,我们将看到这种快速增长的好处和挑战,并询问后COVID-19世界是否会恢复上升曲线。

更新:三叶草路撞车后重新开放

三叶草路的东行车道在赫尔利环形交叉口附近因发生交通事故而被关闭。

南桑德路出现天坑

橄榄球俱乐部场地附近的South Sound路出现了一个坑。
在西湾和乔治镇之间,通勤者堵了三个多小时

历史性大火关闭高速公路造成交通堵塞

周一早上,由于垃圾填埋场大火导致埃斯特利-蒂贝茨高速公路的一大片路段关闭,交通陷入停顿。

高峰时刻的比赛

四个通勤者,四种不同的交通方式,两条路线,一场比赛。汽车对自行车,皮划艇对公共汽车。为了结束我们为期一个月的系列调查,原因和潜在的解决方案,岛上的交通问题,我们想挑战的假设,汽车仍然是最好的方式在开曼群岛旅行。所以我们在高峰时间的比赛中进行了测试。

电动汽车帮助通勤者避开交通

从电动滑板车到单轮电动滑板,新型电池驱动的汽车正在帮助越来越多的通勤者躲避交通。
健康Cayman Cayman

规划改善交通流量

随着开曼群岛20多年来首次更新其发展计划,交通管理已上升为优先事项。

公交乘客新应用

一款新的智能手机应用程序使一些乘客能够查看他们的巴士位置。由一群公共交通司机建立的K-Bus应用程序已经推出,最初有9辆公交车。

自行车共享业务深受游客欢迎

在西湾路的威斯汀酒店对面,一对夫妇从一辆独特的绿白色自行车的篮子里卸下杂货和沙滩巾。
指南针记者詹姆斯·惠塔克在卡马纳湾解锁一辆尊车

按分钟出租的车…

在卡马纳湾(Camana Bay)Arch Automotive展厅的豪华室内,我按下智能手机上的一个按钮,地图上会亮起四个“尊”图标,指示可用车辆的位置。
瑞秋·斯迈思说,Flex的目的是让搭车更容易、更便宜、更快捷。这款应用程序旨在提高价格透明度,让人们可以使用智能手机预订和支付旅行费用。

尽管面临种种挑战,Flex仍接近升空

当两位年轻的开曼企业家创建了交通应用程序Flex时,他们的愿景是为加勒比地区带来一种Uber风格的服务。

堵车了?有一个应用程序

在开曼群岛最大的一家企业,关于交通拥堵的话题已经超出了人们的讨论范围。Dart的内部创新部门,即Dart实验室,是道路测试解决方案。

开发商的目标是通过减少行程来减少交通

开曼群岛的交通拥堵问题不仅与人们的居住和工作地点有关,也与他们拥有的汽车数量有关。

驾驶标准“深为关注”

当被问及开曼群岛的驾驶标准时,我总是问提问者个人相信什么。我还没有得到肯定的答复。这一直是人们深切关注的问题之一。

Cayman会放弃私家车去坐公车吗?

公共交通委员会主席罗莎·哈里斯说,政府正在考虑修建更大的公共汽车和新的路线,以改善公共交通,鼓励人们把车留在身后。

2019年公车投诉近400起

2019年,共有近400起投诉提交给公共交通委员会,其中绝大多数涉及未能按照既定路线行驶的公交车司机。

出租车票价更加透明,但仍然昂贵

当地一个叫CI:GO的出租车收费应用程序现在允许乘客在扣车前计算出租车价格。这款应用于2019年8月推出,对公众的回答是。。。

虚拟高速公路:智能数据如何塑造开曼未来的道路网络

国家道路管理局正在使用一个新的价值5万美元的交通建模软件套件,在开始浇筑混凝土之前,在虚拟世界中测试道路项目的影响。这个模拟器有助于在乔治镇及其周围的一些关键点为一系列“快速成功”的项目提供支持。从长远来看,它可以用来测试从公共交通到横跨北湾的天桥和堤道等一切设施的可行性。

公路项目注重速赢

国家公路管理局在未来两年内将重点关注五个主要项目。由于预算中只有4000多万美元,工程师们已经在致力于他们认为在减少交通拥堵方面将是“速战速决”的工作。复杂的软件被用来在虚拟世界中建造道路,以评估其可能的影响。

两个领土的故事:百慕大如何处理交通问题

在开曼群岛的决策者寻求解决日益严重的道路拥堵问题时,他们可能会做得比往北看1300英里,往百慕大群岛更糟糕。

环保组织呼吁谨慎修路

环保组织呼吁可持续解决开曼群岛的交通问题。国民信托基金会和开曼可持续发展基金会都警告说,不要为了解决这个问题而修建新的车道和延长高速公路。

“交通是最重要的商业问题”

失去的时间就是失去的金钱,开曼群岛的商业部门正感受到那些浪费在交通上的时间的影响。指南针与商会首席执行官进行了交谈,以获得该组织对该问题的裁决。

'机场接送可能需要一个小时'

交通影响的不仅仅是通勤者,它也给游客带来了问题。开曼群岛旅游协会主席特雷莎·利科克·布罗德里克向《指南针》讲述了这个问题和一些潜在的解决方案。

一个通勤者的实验——追踪交通损失的时间

开曼通勤者平均在交通上浪费多少时间?这是一个问题,我们很多人都有足够的时间来思考的漫长,缓慢的驱动器进入乔治镇。指南针记者詹姆斯惠特克跟踪自己的通勤情况,作为一项实验的一部分,看看我们可能会如何排名全球交通损失的时间。

创新可以改变我们前进的方式

专栏作家格雷厄姆·莫尔斯(grahammorse)想象着,拥抱尖端技术可以如何改变我们的行动方式。

世界应对交通拥堵的五种方法

世界各地已经尝试过的五种方法及其效果。

开曼需要更多的道路

南索科洛写道,大开曼岛汽车数量过多、道路交通拥堵的问题无法通过削减汽车进口来解决。

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